沃爾沃全新整車平臺SPA正式投入運營

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】12月3日，沃爾沃官方宣布，其全新整車平臺SPA(Scalable Product Architecture可擴(kuò)展整車平臺架構(gòu))和VEA(Volvo Engine Architecture 沃爾沃發(fā)動機(jī)集群)已經(jīng)完成主要研發(fā)工作，進(jìn)入實質(zhì)產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)施升級的運營階段。基于新產(chǎn)品架構(gòu)生產(chǎn)的首個車型是沃爾沃XC90，其全新一代車型將于2014年年底投放市場。

　　在2011年法蘭克福車展上，沃爾沃汽車集團(tuán)首次宣布開發(fā)SPA可擴(kuò)展整車平臺架構(gòu)以及VEA發(fā)動機(jī)集群，沃爾沃汽車隨后陸續(xù)投入總額達(dá)110億美元的戰(zhàn)略投資，SPA和VEA架構(gòu)的開發(fā)是其中最重要的部分。這兩個全新架構(gòu)將對沃爾沃汽車產(chǎn)品在設(shè)計、駕駛樂趣以及排放等方面進(jìn)行優(yōu)化升級。

　　SPA可擴(kuò)展整車平臺架構(gòu)：

　　SPA可擴(kuò)展整車平臺架構(gòu)，涵蓋了沃爾沃汽車集團(tuán)未來的大部分車型，它由共享模塊、可擴(kuò)展系統(tǒng)和部件組成，全部生產(chǎn)將在柔性生產(chǎn)系統(tǒng)中完成。

　　沃爾沃汽車集團(tuán)研發(fā)高級副總裁彼得•默滕斯表示，“新平臺架構(gòu)下的產(chǎn)品將占據(jù)未來總銷量約三分之二，約40%的零部件將在所有車型上通用。未來車型無論車身大小都能實現(xiàn)模塊化設(shè)計和生產(chǎn)。我們將形成規(guī)模效益，極大提升沃爾沃汽車的競爭力。”

　　除了成本效益帶來的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢之外，SPA架構(gòu)還將增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力：一、車身減重，通過使用業(yè)內(nèi)質(zhì)量最佳的高強(qiáng)度鋼，并在前部結(jié)構(gòu)、車門、底盤和動力系統(tǒng)中廣泛使用鋁材，新車將實現(xiàn)減重100-150千克。

　　二、設(shè)計突破，同時軸距、懸掛、車高及前臉高度等設(shè)計局限均被打破，這使即將推出的沃爾沃汽車擁有更加有力、優(yōu)美的設(shè)計語言。

　　三、多媒體交互解決方案，從自動啟停技術(shù)到混合動力技術(shù)，以及純電動驅(qū)動，這種新型整車平臺架構(gòu)兼容了所有常見的電氣化策略，并讓所有未來的多媒體交互系統(tǒng)解決方案成為了現(xiàn)實，沃爾沃汽車將憑借SPA平臺繼續(xù)保持在電氣化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　VEA沃爾沃發(fā)動機(jī)集群：

　　與SPA并行開發(fā)的是沃爾沃汽車集團(tuán)的VEA全新四缸環(huán)保汽油和柴油發(fā)動機(jī)集群。VEA同樣采用模塊化設(shè)計，基于每燃燒室500cc的標(biāo)準(zhǔn)來實現(xiàn)最優(yōu)的熱動力，其性能經(jīng)過電氣化、渦輪增壓、直噴技術(shù)、可變進(jìn)排氣正時等尖端技術(shù)實現(xiàn)大幅提升。

　　據(jù)悉，現(xiàn)有設(shè)計已滿足2017年之前全球范圍內(nèi)所有已知的關(guān)于排放的法規(guī)要求。與之前的產(chǎn)品相比，新型動力系統(tǒng)的重量最多可減輕90千克，同時燃油經(jīng)濟(jì)性可最多提高35%。同時發(fā)動機(jī)模塊化且緊湊的橫置布局為沃爾沃未來的電氣化升級做好了充分準(zhǔn)備。

　　“我們已經(jīng)完成了主要研發(fā)工作，意味著SPA和VEA項目已經(jīng)完成了大半。這一成績的取得有賴于公司在2010年和2011年取得的良好盈利。沃爾沃汽車是目前業(yè)內(nèi)唯一一家使用一個產(chǎn)品平臺和一個發(fā)動機(jī)集群，模塊化設(shè)計和生產(chǎn)主要車型的公司。這一富有靈活性的模塊化生產(chǎn)已被證明是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢所在，這不僅能充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)有效降低成本，還將增加公司應(yīng)對環(huán)境變化的戰(zhàn)略靈活性，并為內(nèi)部的研發(fā)和創(chuàng)新模式帶來深刻變化。”沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森表示。